Name: La història d'una línia de tren emblemàtica
Price: 32.99 USD
Availability: OutOfStock
ISBN: 9788416820634

Homepage » Humanidades » Historia » Historia: Acontecimientos Y Temas Específicos » La història d'una línia de tren emblemàtica

We will find it for you!
If you are looking for this book and not have stock, we will seek for you at no extra cost.
Just leave us your email, we will contact you as soon as we find it.

LOOK FOR ME!

Do not worry, we'll only contact you to let you know when we have the book. In any case your mail will be transferred to third parties or send you advertising or spam.

Books Frontpage La història d'una línia de tren emblemàtica

32,99 USD
* Free shipping to US.
Not available

-
Unit(s)

Features:

Pages: 208
Format: 22x14x1,40 cm
Edition Date: 2017
Edition: 1
Language: Catalán.
Binding: Tapa blanda o Bolsillo.
Weight: 0,316 kg.
Editorial: PLATAFORMA EDITORIAL S.L

La història d'una línia de tren emblemàtica

El ferrocarril de Granollers a Sant Joan de les Abadesses [1863-1880]
9788416820634
Author: Lluís Garcia Rifà
La idea de documentar la història de la línia de ferrocarril de Granollers a Sant Joan de les Abadesses (1863-1880) neix d’una excursió fotogràfica que Lluís Garcia Rifà va realitzar l’any 1984 al tram de la desapareguda línia entre Ripoll i Sant Joan de les Abadesses. Durant més de 30 anys l’autor ha estat compilant dades, visitant arxius municipals, biblioteques i museus. El fruit de tota aquesta recerca és el bloc www.traintren.com, una pàgina web amb una àmplia informació sobre l’evolució de la història del tren a Catalunya, així com d’altres vies de transport. Des d’un punt de vista històric, la construcció de la línia de tren entre Granollers i Sant Joan desperta un gran interès per les vicissituds que va haver d’afrontar a causa, també, de la inestable conjuntura política i econòmica en què es va projectar: es van arruïnar molts empresaris i contractistes, es van traspassar les concessions i es van acomiadar molts treballadors sense cobrar. Pel que fa al seu traçat, es va modificar tres vegades, deixant el terreny aixecat i les obres a mig fer, i ni tan sols era clar amb quin sistema s’endegaria el projecte. El llibre és una selecció dels articles publicats en el bloc de l’autor i es complementa amb el suport de material gràfic.